[全球网络技术综合报告]根据中国充电联盟的国家电动汽车充电和交换基础设施运营数据的数据，2025年3月，记者发现，我国家的桩建筑的计费在第一季度继续保持迅速的增长，而车辆的协调develope则显着。建造公共费用的桩费用加速了，直流堆的价值约为一半。 2025年3月，在全国范围内增加了67,000个新的公共收费，每年增长34.1％，每月大幅增加。到3月底，联盟成员单位报告的桩的公共费用总数达到390万，其中178.5万dc充电桩（占45.8％）和2140万英里的AC收费。在过去的一年（2024年4月至2025年3月）中，平均每月有近83,000个新的公共费用。 increASIN充电堆在第一季度的新高点，私人桩的价值超过60％。从2025年1月到2025年，基础设施在全国范围内增加了931,000辆，增长了30.1％。其中，公共计费费用的增加为321,000，同比增长75.3％；使用车辆制造的私人费用增加为611,000，一年增长14.6％。到3月底，全国的基础设施费用总数达到1374.9万辆，逐年增加47.6％，超出了新能源车的增长率。 Pathe Pile-Vehicle高的比率为1：2.8，基础设施支持能力得到了增强。数据表明，基础设施费用和新的能源销售在2025年第一季度保持同时增长。与此同时，新型能源车辆的国内销售达到263.3万，堆的添加率为1：2.8DDED，付给家具的付款。与去年同期相比，这一比例进一步优化，这反映了匹配网络布局充电和电动汽车需求需求的持续改进。 （Qingshan）